Plätze

Der zentrale Platz der mittelalterlichen Altstadt ist der Altstädtische Markt mit seinem Springbrunnen und seit Mitte 2022 aufgewertet mit neuen Spielgeräten und Sitzgelegenheiten sowie zusätzlicher Begrünung. Weitere Plätze befinden sich rund um (ehemalige) Kirchen: Johanniskirchplatz und Gotthardtkirchplatz. Es gibt daneben weiter Plätze mit Bänke zum Ausruhen oder zum Spielen.

Straßen

Die Straßen in der Altstadt haben unterschiedliche Natursteinpflaster. Die meisten Fahrbahnoberflächen davon sind verkehrsunfreundlich, sehr lärmbehaftet und weisen zum Teil starke Schäden auf. Nur bei zwei Straßen wurde geschnittenes Natursteinpflaster eingesetzt. Diese Situation soll laut Beschluss 077/2021 und 165/2021 in den nächsten Jahren verbessert werden, u.a. im Straßenzug Plauer Straße - Altstädtischer Markt - Parduin. 

Städtebauliches Konzept Gerostraße (Quartier Spange) 

Das Quartier Spange beinhaltet im Kern den SVV-Beschluss 208/2020 vom 30.09.2020: Planung, Konzeption und Umsetzung eines integrierten städtebaulichen und verkehrlichen Konzeptes für das Gebiet Gerostraße, Willi-Sänger-Straße, Brielower Straße. Die Ertüchtigung des Knotenpunktes  als Voraussetzung für eine vollständige Unterbindung des Kfz-Durchgangsverkehrs durch die mittelalterliche Altstadt steht nicht alleine im Fokus. Vielmehr handelt es sich um eine umfassende städtebauliche Neugestaltung eines Quartiers u.a. mit den Aspekten Wohnen, Gewerbe, Verkehr (ruhend und fließend), Klima- und Lärmschutz.

Update 11.05.2023: Die Stadtverwaltung hat Vorplanungen für vier Varianten der Verlängerung der Gerostraße online gestellt und einen Beschlussantrag 101/2023 zur vertiefenden Planung einer Vorzugsvariante in den Umlauf gebracht.

Erlebnisraum Altstadt als Museumsquartier

Laut Bericht der Stadtverwaltung (Beschlussvorlage 120/2020) muss "das zukünftige Kunst- und Museumszentrum der Stadt Brandenburg an der Havel ... in zentraler Innenstadtlage verortet sein." Für die mittelalterliche Altstadt wird ein Museumsquartier als Erlebnisraum mit einem zusammenhängende Netz fußläufig leicht erreichbarer Museumsstandorte vorgeschlagen, mit dem zu sanierendem Frey-Haus des Stadtmuseums als Zentrum.

Unser Vorschlag ist, die musealen Voraussetzungen in Form des historisch wertvollen Bestandes in einer spannenden Erzählweise über die Geschichte und Zukunft der (Alt)Stadt mit den Aktivitäten einer Gründerszene von Digital Natives, kreativen Köpfen, neuen Ideen sowie dem Potenzial der THB mit ihren vielen Studierenden und Lehrkräften zu verknüpfen.

Update 01.2023: In der SVV am 30.11.2022 informierte der Oberbürgermeister: "Die gesamte Sanierung des Stadtmuseums ist auf den Zeitpunkt Stadtjubiläum 2028 fixiert." Die Leiterin des Stadtmusuems hat im Dezember 2022 das neue Museumskonzept vorgestellt. Die Museumsverwaltung ist im Februar 2023 ins Gotische Haus umgezogen.

Aufwertung Altstädtischer Markt

Angesichts der hohen Verkehrs- und Lärmbelastung durch gebietsfremden Kfz-Verkehr (Durchgangsverkehr) fristet der Altstädtische Markt  ein Schattendasein. Restaurants und Cafés wurden nicht angesiedelt. Im Zuge der Maßnahmen zur Kfz-Verkehrsberuhigung soll das Zentrum der mittelalterlichen Altstadt durch dauerhafte Maßnahmen (2022: Neupflanzungen Bäume, Anbringen Spielgeräte) und zeitlich begrenzte Aktionen (in 2021: Erlebniswochenende Altstädtischer Markt; in 2022: Höfefest am 13. August neu gestaltet und dadurch belebt werden. Ideen aus der Bürgerschaft werden aufgegriffen und umgesetzt.

Update 15.05.2023: Seit Öffnung der Außengastronomie belebt die Gastronomie "Ratskeller" den Altstädtischen Markt. Der Zeitpunkt der Aufstellung von Fahrradanlehnbügel ist ab Oktober 2023 geplant. Voraussetzung ist die zeitnahe Erteilung eines Zuwendungsbescheides durch den Bund.

Verbesserung Fahrbahnoberfläche

War von "Altstadtleben" nur der Einbau von Radfahrstreifen geplant, so beschlossen die Stadtverordneten in mehreren Bauabschnitte bestehende Fahrbeläge des Straßenzugs Plauer Straße - Altstädtischer Markt - Parduin (Gesamtbauzeit bis 2026) durch geräuschärmeres, geschnittenes Pflaster zu ersetzen. Das Teilstück der Plauer Straße zwischen dem Altstädtischen Markt und der Einmündung Ritterstraße wurde im März 2023 fertig gestellt.. 

Update 15.05.2023: Die Bauarbeiten in der Ritterstraße laufen. Die ab August 2023 vorgesehene komplette Umpflasterung ist laut Stadtverwaltung nicht leistbar. Die Planungen und Abstimmungen zwischen den Beteiligten VBBr, StWB und Tiefbauverwaltung hätten aufgezeigt, dass die Verlegung der Fernwärmeleitung und die Oberflächenverbesserung durch Einbau von geschnittenem Pflaster zu massiven Eingriffen in den Straßenbahnbetrieb und hohen Kosten (rd. 1,9 Mio €) führt. Es wird nach angepassten Lösungen gesucht. Über Umfang und Ablauf der Bauarbeiten besteht derzeit keine Einigkeit zwischen Stadtpolitik und Verwaltung.

Instandsetzung von unsanierten Straßen 

Das Sanierungsgebiet der Stadt Brandenburg schließt Ende 2022 (siehe Beschluss 179/2021). Die gepflasterten Straßen Altstädtische Fischerstraße, Altstädtische Große Heidestraße, Schusterstraße, Beetzseeufer sowie die Straße Walter-Rathenau-Platz (Asphaltdecke)  sind bisher unsaniert. Diese Straßen sollen laut Aussage der Stadtverwaltung aus Oktober 2020 - je nach Mittelausstattung - nach 2025 saniert und über das Förderprogramm "Lebendige Zentren" finanziert werden, sind aber in dem aktuelleren Beschluss 179/2021 zur Aufhebung des Sanierungsgebietes sind diese Straßen als Einzelvorhaben NICHT mehr enthalten (siehe Seite 5f.).

Update 15.05.2023: In der Pressemappe der Stadtverwaltung vom Februar 2023 war die Planung der Straße Beetzseeufer noch für das laufende Jahr vorgesehen.  Dieses Ansinnen wurde im Mai wieder vom Bürgermeister zurückgezogen: Die Rekonstruktion der Straße Beetzseeufer ist nicht durch einen Haushaltsansatz gedeckt. Auch in den Haushaltsplanentwurf 2024 und Folgejahre konnte durch seinen

Geschäftsbereich keine Einordnung erreicht werden.

Sicherung einer laufenden Instandhaltung

Die hochwertige Gestaltung des öffentlichen Raumes garantiert eine hohe Aufenthaltsqualität, fördert die Identifikation der Bewohner mit ihrer Stadt und mobilisiert in starkem Maße private Initiative und finanzielles Engagement für Zwecke der Stadtsanierung (Stadtverwaltung, 2015). Durch die Beschlüsse 326/2020 und 077/2021 haben wir eine Erhöhung des Budgets für die Instandhaltung ausgewählter Straßen in der mittelalterlichen Altstadt erreicht. 

Update 08.05.2023:  Die Budgeterhöhungen reichen nicht aus. Die Anforderungen aus dem Merkblatt für die Bauliche Erhaltung von Verkehrsflächen mit Pflasterdecken, Platten- und Großformatbelägen sowie von Einfassungen werden aktuell und zukünftig nicht eingehalten. Gründe laut Stadtverwaltung sind: Aufwändige Reparatur (Mindestfläche), hohe Reparaturkosten laut Rahmenvertrag (1.400 €/qm ohne Verkehrssicherung und Baustellenkosten),  wenige Fachleute, fehlende Ressourcen des Bauhofs, Fokus auf notwendige Bauleistungen zur Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit).